Rebhühner, Kiebitze, Feldsperlinge: Sie alle werden immer weniger. Jede zehnte Brandenburger Tier- oder Pflanzenart ist vom Aussterben bedroht.
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Die französischen Staatsbahnen SNCF haben von ­Alstom und Bombardier insgesamt 341 Züge gekauft, die viele Bahnhöfe im Land nicht bedienen können. Sie sind komfortabler als die alten und deshalb auch breiter. Zwar nur um einige Zentimeter, aber einige Zentimeter sind in diesem Fall entscheidend. Nun müssen die Mauern von 1300 Bahnhofquais in aller Eile angepasst und geschliffen werden, mit Presslufthämmern und Fräsen – für 50 bis 80 Millionen Euro.
Die Hauptverantwortung für diesen «bestürzend dummen Fehler», wie ihn Umwelt- und Transportministerin Ségolène Royal nannte, liegt beim Réseau Ferré de France (RFF), dem staatlichen Betreiber des nationalen Schienennetzes. Deren Chef, Jacques Rapoport, räumte ein, dass er das Problem «etwas spät» erkannt habe. Rapoport ist erst seit eineinhalb Jahren im Amt. Das Problem ist denn auch ein gesamthaftes, politisches und bürokratisches.

Schock von oben für ein Zirkuskrokodil: Während eines Autotransports fiel die 120 Kilogramm schwere Buchhalterin des «Sowjetischen Zirkus» auf das Reptil und verletzte es schwer. Das zwei Meter lange Krokodilweibchen Fiodija reiste in der Region Murmansk an Bord eines Kleinbusses, als die daneben sitzende Buchhalterin in einer Kurve aus dem Gleichgewicht geriet und herabfiel,.
Das Krokodil habe sich drei Stunden lang immer wieder erbrochen, weshalb seine Wärter um sein Leben bangten. Dann habe sich aber herausgestellt, dass Fiodija keine inneren Verletzungen davongetragen habe, meldete die russische Nachrichtenagentur RIA-Nowosti.
«Alles ist gut», wurde Zirkusdirektor Kolos zitiert. Die Buchhalterin erlitt bei dem Unfall nur leichte Blessuren. Weil sie nicht angeschnallt gewesen war, musste sie jedoch eine Strafe zahlen.